https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html 物流法務コラム総合物流施策大綱2026-2030 商慣行と荷主の行動変容【TBS・毎日新聞・産経新聞・プレジデント・東洋経済ほか34媒体掲載】物流特殊指定改正に関する専門家コメントとして楠本浩一が取り上げられました東海電子主催セミナーで「物流下請法」を解説しました【経営への影響大か！？】荷主企業が対策すべき物流業界2024年問題日本実業出版社の月刊誌「企業実務」に寄稿しました SMBCｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞ　Netpress2196号に「2024年問題」が掲載されました運送業コンプライアンスマニュアル（物流２０２４年問題対応）台風時の輸送中止判断の目安長時間の荷待ちの原因とその対応についてー物流下請法施行を前に荷主はサプライチェーン全体への影響を回避すべきである物流法務担当が見た荷主視点のコンプライアンス HOME 物流特殊指定違反事例集荷主のための物流下請法対応マニュアル【２０２６年１月から適用】製造・流通業の荷主企業が知っておくべき運送委託に関する下請法改正のポイント物流下請法の誤解と真実【製造業は要注意】物流下請法違反は法人や個人にも刑事罰が及びますトラック・物流Gメン集中監視月間と物流下請法　２０２６年に向けて本気で備えなければ淘汰される＜荷主企業の経営者の皆様へ＞いま経営者が直視すべき、物流下請法という経営課題＜物流部門の責任者の皆様へ＞現場で守る物流下請法　日常業務から始まるコンプライアンストラックの荷待ち時間が解消されない理由「物流下請法」の書籍出版のお知らせ東京・大阪で大手企業向け２社に対して『物流下請法研修会』を実施しました（2025年11月）トラック情報社の業界誌『新物流時代』に掲載されました点呼はアルコールチェックだけだと思っていませんか？点呼の本当の意味は。物流下請法（物流取適法）に違反した場合のリスク物流下請法出版記念　第１回オンラインセミナーのご案内（３月１３日（金））白ナンバー（白トラ）の産廃収集運搬事業に発注している会社は「経営責任」を問われます【排出事業者・荷主向け】白ナンバー（白トラ）問題はもう「是正フェーズ」に入っています長時間の荷待ち・無償の附帯作業でも下請法（取適法）違反の対象に　勧告を受けなくても物流は止まる【製造業・流通業・小売業必読】【プレスリリース】出版「荷主と物流会社のための物流下請法と『法令違反』防止ガイド」 Logistics todayに出版本が紹介されました【メディア掲載】物流専門誌「物流ニッポン」に行政書士法人運輸交通法務センターの活動が紹介されました【メディア掲載】物流ウイークリー（2026年4月2日号）に当法人の取り組みが紹介されました【プレスリリース】物流特殊指定改正に関する意見提出およびリスク診断サービス開始【メディア掲載】改正行政書士法についてコメント｜物流ニッポンに掲載カーゴニュースに当法人の「物流下請法リスク診断」が取り上げられました「物流特殊指定」改正に関する専門家として物流ニッポンに掲載荷主が自社の物流リスクを把握できない理由荷主の内部統制と物流下請法物流下請法とは何か？荷主が必ず押さえるべき誤解５つ【荷主向け】契約・現場指示・検収のチェックポイント荷主が見落としやすい物流下請法リスク10選物流下請法の対象がどうかの判断取適法（旧下請法）４条書面の本質【TBS・毎日新聞・産経新聞・プレジデント・東洋経済ほか34媒体掲載】物流特殊指定改正に関する専門家コメントとして楠本浩一が取り上げられました物流効率化法｜特定荷主の中長期計画の書き方【記載例付き】トラックの待機料金・積込み料・取卸料はいくら？標準的運賃と下請法勧告の実例から解説【製造業・流通業・小売業必読】物流特殊指定｜荷主対応の本質【実例あり】物流特殊指定違反とは？警告・社名公表に至るリスクと構造を解説