2026年– date –

物流取引において、荷主企業が意図的に問題のある運用をしているケースは多くありません。実務上多いのは、「昔からこのやり方だから」「運送会社から何も言われないから」という理由で、従来の運用がそのまま続いているケースです。 近年は、物流特殊指定...

取適法など物流取引に関する法対応が進む中で、多くの荷主企業がまず取り組むのが、契約書や発注書の整備です。「契約書は見直した」「発注書の様式も整えた」「社内説明も一度行った」という企業は確実に増えています。書類だけを見れば、以前より整って...

２０２４年問題以降、トラックドライバーの労働時間規制、貨物自動車運送事業法の改正、書面交付義務、多重下請への対応、運送事業の許可更新制など、物流分野では制度改正が相次いでいます。従来、これらの問題は「運送会社側の問題」と受け止められがち...

物流下請法への対応というと、多くの荷主企業は、まず契約書や発注書の整備を思い浮かべます。ここでいう物流下請法とは、物流特殊指定、取適法、物流効率化法など、荷主企業の物流取引に関係する規制を、実務上まとめて捉えるための呼び方です。 契約書や...

「何をどこまで対応すればよいのかわからない」取適法など物流取引に関する法対応について相談を受けると、荷主企業の担当者からよく聞く言葉です。 契約書は見直した。社内説明会も開いた。改正内容の資料も読んだ。チェックリストも一度は確認した。それ...

当法人は、「物流特殊指定」改正に関する専門家として業界紙等に取り上げられました。今回の改正では、「着荷主」が新たに違反主体として位置付けられる方向性が示され、物流における責任の所在が大きく見直されようとしています。当法人は、公正取引委員...

物流業界専門紙「カーゴニュース」に掲載されました。本記事では、荷主企業の発注における法令違反リスクを可視化するサービス「物流下請法リスク診断」について取り上げられています。 同サービスは、発注構造・契約内容・運用実態の３つの視点から横断的...

2026年4月14日号の＜物流ニッポン＞に行政書士法改正に対する、当事務所のコメントが掲載されました。今回の改正は「非行政書士の排除」ではなく責任の所在の明確化が本質です。 物流ニッポンに掲載 物流現場では、ディーラー・整備工場・業界団体・コンサ...

行政書士法人運輸交通法務センターは、2026年4月14日、物流特殊指定の改正案に関して公正取引委員会へパブリックコメントを提出するとともに、荷主企業向け「物流下請法リスク診断サービス」を開始しました。 プレスリリース　物流特殊指定改正　着荷主規...

このたび、物流業界専門紙である物流ウイークリー（2026年4月2日号）に、当法人代表 楠本浩一のコメントおよび取り組みが掲載されました。記事では、「元パナソニックの物流担当が指摘　“対応したはず”は危険」というテーマのもと、物流下請法対応における...